CaraMembaca Draft Kapal. Sebelum lebih lanjut tentang membaca draft maka harus terlebih dahulu memahami hal-hal sebagai berikut: Tinggi setiap angka dan jarak setiap angka adalah 10 cm. Perhitungan angka dimulai dari bawah ke atas. Angka yang sedikit maju adalah angka satuan dalam cm. Jika pada saat situasi berombak sehingga pembacaan draft Mualim 2 merupakan perwira deck di kapal yang memiliki tugas dan tanggung jawab terhadap alat-alat navigasi. Sebagai Mualim 2 di kapal tanggung jawab dan tugas utamanya harus dipahami dengan seksama agar mampu melaksanakan tugas dan tanggung jawabnya dengan Mualim 2sumber gambar pixabaySecara umum Tugas dan Tanggung jawab mualim 2 Second Officer di atas kapal adalah sebagai berikutBertanggung jawab atas perawatan alat-alat navigasi di atas kapal dan membuat laporan bilamana ada kerusakan kerusakan pada alat-alat tersebutMengoperasikan alat-alat navigasi di atas kapal sesuai dengan kebutuhan kapal Merawat dan mengoperasikan perlengkapan GMDSS di atas kapalBertanggung jawab mengenai “Publikasi Book” di anjunganMembuat passage plan atau rencana pelayaran berdasarkan pengawasan dari NahkodaMerangkai haluan, menentukan way point dan mengupload route ke dalam alat navigasi kapalMenentukan waktu keberangkatan kapal dan waktu tiba kapal di pelabuhan tujuanMelakukan pengoreksian peta secara berkala Chart Correction berdasarakan intsruksi dalam BPI Berita Pelaut Indonesia atau NTM Notice to MarineMemeriksa up to date terhadap buku-buku publikasi di atas kapal, termasuk dengan melakukan pengoreksian buku-buku tersebutMelakukan perawatan terhadap semboyan signal di atas kapal seperti bendera-bendera, suling dan sosok benda yang digunakan dalam situasi-situasi tertentuMempersiapkan obat-obatan P3K di atas kapal serta melakukan pemeriksaan terhadap masa ekspire obat-obatan tersebutBertanggung jawab atas semua perlengkapan alat tulis di atas kapal seperti printer, Komputer dan lain-lain dan membuat laporan serta permintaan ke perusahaan bila mana diperlukanMelakukan perawatan terhadap lampu-lampu navigasi kapal serta memastikan bahwa semuanya dalam posisi yang tepat dan dapat berfungsi dengan baikMelakukan perawatan terhadap alat bantu navigasi seperti azimuth circle dan sekstanMelakukan noon report setiap hari dan membuat laporannyaMelakukan pengecekan terhadap pengisian loog book di atas kapalBertanggung jawab atas setiap adanya pengiriman dan peneriamaan barang baik yang keluar maupun yang masuk ke atas kapalMelakukan test rutin terhadap GMDSS Global Maritime Distress Safety SystemSaat kapal melakukan pemuatan Loading atau bongkar muatan Unloading Tugas seorang second Officer adalah sebagai berikutMembantu Mualim 1 Chief Officer dalam penanganan muatanMelakukan pengawasan terhadap berjalannya loading atau unloading guna memastikan semua peralatan dalam keadaan normalBila kapal di dermaga melaksanakan tugas jaga pelabuhan Memastikan radio walki tolki dapat berfungsi dengan baik agar proses komunikasi selama pemuatan berjalan dengan lancerMemastikan semua tali tambat kapal dalam keadaan normal dan berfungsi dengan baik. Seperti tali tros, tali spring dan tali breast Melaksanakan tugas-tugasnya berdasarkan petunjuk yang terdapat pada master listSaat kapal sedang berlayar tugas mualim 2 adalah sebagai berikutMemastikan semua alat navigasi berfungsi dengan normalMemastikan semua way point dalam GPS sudah terupload dengan benarMembuat laporan tengah hari noon reportMenyusun peta laut berdasarkan urutan penggunaannyaMembuat ramalan cuaca berdasarkan informasi BMKG atau NavtexMelakukan tugas jaga dari sampai dengan dan dari jam sampai setiap perwira mengisi loog book dalam setiap jam jaganyaMemastikan kelengkapan semua dokumen yang dibutuhkan pada saat tiba di pelabuhan tujuanMenentukan tempat berlabuh jangkar yang aman bila kapal diharuskan berlabuh jangkar sebelum memasuki dermaga tujuanMelakukan pelaporan kepada pihak pelabuhan jika kapal akan memasuki pelabuhan guna untuk memastikan apakah kapal diizinkan langsung berlayar atau masih harus berlabuh jangkar. LokasiJakarta
SIKAPDAN TANGGUNG JAWAB CREW SAAT TUGAS JAGA KAPAL BERLABUH (ANCHOR WATCH) SESUAI STANDARD OF TRAINING CERTIFICATION AND WATCHKEEPING (STCW) AMANDEMEN 2010 Risuandi, Capt. Yan (2009), Dinas Jaga Untuk Mualim Dan Peraturan International Tentang Pencegahan Tubrukan Di Laut 1972 Amandement , 1993, & 2001. Jakarta
Menjadi seorang perwira di atas kapal bukanlah hal yang mudah, ada banyak tugas dan tanggung jawab yang harus dikerjakan di atas kapal, Berikut ini adalah sebagian tugas dan tanggung jawab yang harus dilakukan ketika menduduki jabatan sebagai muslim Tugas Mualim 3 Seorang perwira khususnya mualim tiga memiliki tugas dan tanggung jawab berbrda dengan mualim 2 dan 1, mualim tiga Harus memahami hal-hal yg menjadi tugas dan tanggung jawabnya berikut ini adalah tugas dan tanggung jawabnya Mualim tiga harus tau cara perawatan alat-alat keselamatan. Mualim tiga diwajibkan mengetahui cara pengoperasian alat-alat phyrotecnic isyarat bahaya, Mengetahui tata letak dan cara-cara perawatan alat-alat pemadam kebaran APPAR, Mengetahui cara perawatan dan penggunaan beserta fungsi alat-alat Penolong diri seprti Lifebuoy, life jacket, rescue boat, Sekoci, isi dari rescue boat, isi atau perlengkapan sekoci. Jika adik" sudah paham tugasnya Mualim 3, adik" persiapkan diri untuk naik jabatan menjadi mualim 2. Tugas Mualim 2 Tugas Mualim 2 ini sangat penting sekali dan harus benar-benar dipahami oleh perwira baru sebelum menjabat sebagai mualim 2, Berikut ini adalah tugas dan tanggung jawabnya Mualim dua bertugas Sebagai Perwira Medis dikapal. Tugas Utama Mualim 2 Adalah Perwira Navigasi, mualim dua diHaruskan mampu mengoperasikan semua peralatan Navigasi yang ada di atas kapal. Bertugas untuk Membaca Katalog Peta. Bertanggung jawab untuk Memindahkan Posisi Kapal dari Peta 1 ke peta berikutnya. Membaring posisi kapal dengan beberpa jenis baringan tidak hanya menggubnakan GPS, Koreksi Peta. Membuat Laporan Noon Position. Membaca Daftar arus dan daftar pasang surut. Tugasnya Mualim 1 Setelah teman-teman menguasai tugas dan tanggung jawab Mualim 3, dan Tugas Mualim 2, dan ingin menjabat sebagai mualim 1, Berikut ini adalah tugas dan tanggung jawab yang harus dikuasai oleh mualim 1 yaitu membuat massage plan dan mengetahui cara penanganan dan pengaturan muatan di atas kapal. Penangan dan pengaturan muatan di atas kapal akan berpengaruh terhadap kondisi stabilitas kapal. Baca Cara Membuat Passage Plan Seorang perwira nautik diharuskan menguasai Tugas mualim 3,2,1, sebelum dikatan sudah siap untuk menjadi Seorang Nakhoda. Tugasdan Tanggung Jawab di Dalam Pesawat. Berikut adalah tugas dan tanggung jawab para pramugari serta pramugara dalam pesawat: 1. Melakukan Penyambutan. Tugas pertama tugas flight attendant saat boarding adalah menyambut para penumpang yang memasuki pesawat dengan ramah. Pramugari dan pramugara ini akan membantu penumpang untuk mencari tempat
Pada tulisan tersebut kita sudah berkenalan dengan struktur atau hirarki jabatan di atas kapal secara umum dan mendapat gambaran siapa Nakhoda dan apa tugas dan tanggung jawabnya. Berikut akan dibahas tentang perwira deck dan tugasnya. Perwira Deck dan Tugasnya Perwira deck adalah perwira kapal bagian deck, meliputi Mualim 1 chief officer Mualim 2 second officer Mualim 3 third officer Mualim 1 Mualim 1 chief officer/chief mate adalah perwira deck senior. Dia perwira kepala departemen deck. Tugas dan tanggung jawabnya Melaksanakan dinas jaga dan bertanggung jawab kepada Nakhoda. Memimpin dinas deck. Melaksanakan perawatan kapal. Melaksanakan administrasi muatan. Atas perintah Nakhoda, memimpin kapal jika Nakhoda berhalangan. Mualim I Chief Mate adalah perwira kapal bagian deck yang jabtannya setingkat lebih rendah dari nakhoda dan yang dapat menggantikan tugas bilamana nakhoda tidak dapat melaksanakan tugasnya PM 70 TAHUN 2013 Sebutan perwira deck senior menunjukkan bahwa mualim 1 telah melewati proses panjang sebagai perwira deck sebelum sampai pada jabatan mualim 1. Setidaknya 12 bulan didahului sebagai calon perwira kadet deck. Tentu kadet banyak mengetahui tugas-tugas mualim 1 karena pasti sering diminta membantu atau diorder menyelesaikan suatu tugas. Kemudian menjadi perwira junior, mualim 3. Setidaknya dijalani 3-4 tahun di satu kapal atau kapal berbeda. Lalu, jika dipandang laik, seorang mualim 3 akan dipromote mejadi mualim 2. Selanjutnya 4 - 5 tahun sebagai mualim 2, bila dinilai kompeten barulah bisa dipromote menjadi mualim 1. Masa 3-4-5 tahun bukanlah aturan. Mungkin ada yang lebih cepat dari itu. Atau sebaliknya, lebih lama lagi. Semua bergantung atas keadaan dan prestasi masing-masing. Mualim 1 melaksanakan dinas jaga laut pukul 04 dan 1600-2000. Pada perusahaan tertentu yang menempatkan Mualim 4, chief officer tidak melaksanaan dinas jaga, tetapi fokus pada muatan dan perawatan. Dinas janganya dilaksakan oleh Mualim 4. Mualim 2 Mualim 2 second officer Melaksanakan dinas jaga dan bertanggung jawab kepada Nakhoda. Memelihara/mengeoreksi peta laut dan update publikasi pelayaran. Mualim 2 disebut juga perwira navigasi. Dia bertanggung jawab memelihara peralatan dan kelengkapan alat navigasi termasuk lampu-lampu navigasi Membuat noon report. Mualim dua juga sebagai perwira medis, bertanggung jawab atas obat di kapal, mendata keluar masuk obat, membuat laporan secara periodik ke manajemen. Mualim 2 melaksanakan dinas jaga laut pada pukul 1200-1600 dan pukul 0000-0400. Mualim 3 Mualim 3 third officer Melaksanakan dinas jaga dan bertanggung jawab kepada Nakhoda. Memelihara peralatan dan kelengkapan alat keselamatan seperti lifeboats, liferafts, lifebuoys,lifejackets dll. Memelihara perlengkapan dan kelengkapan alat keselamatan pemadam. Memelihara kelengkapan bendera. Membuat laporan ship condition tiba dan berangkat. Mualim 3 melaksanakan dinas jaga laut pada pukul 0800-1200 dan 2000-2400. Tugas dan tanggungjawab di atas berlaku umum. Tiap perusahaan menyusun kebijakannya sendiri yang dituangkan dalam Sistem Manajemen Keselamatan SAFETY MANAGEMENT SYSTEM/SMS. Mengenai tugas dan tanggung jawab perwira mesin dapat dibaca di sini. Sedangkan informasi bagaimana bisa diterima bekerja di kapal silakan klik di sini.
MariBekerja Dan Bekerja Dengan Jujur dan Kerja Keras (lac) Home; Sabtu, 11 September 2010. Tugas dan Tanggung Jawab Mualim II By jmg 01.21 TUGAS MUALIM II. Tugas Mualim II adalah untuk menjaga barang-barang yang berhubung dengan Keselamatan di Atas kapal.Dan ini sangat penting bagi semua crew di atas kepal , karena berhubungan dengan
Adapunbeberapa tugas dan tanggung jawab menjadi seorang ABK Kapal adalah sebagai berikut: persediaan cairan tawar dan mengatur arah navigasi; Mualim 2/Second Officer/Second Mate adalah seseorang yang bertugas untuk menciptakan jalur atau rute peta pelayaran yang akan digunakan dan membantu mengatur arah navigasi kapal;
Berikut beberapa tugas dan tanggung jawab seorang Bosun/Deck Foreman 1.Melaksanakan pemeliharaan di atas kapal secara keseluruhan di area Deck sesuai dengan apa yang diperintahkan oleh Mualim 1 2.Menjaga dan bertanggung jawab atas segala peralatan yang di gunakannya untuk bekerja yang jadi tanggung jawabnya 3.Bertanggu
wzzIaW4.
  • gut9v0e9sp.pages.dev/474
  • gut9v0e9sp.pages.dev/100
  • gut9v0e9sp.pages.dev/448
  • gut9v0e9sp.pages.dev/108
  • gut9v0e9sp.pages.dev/222
  • gut9v0e9sp.pages.dev/371
  • gut9v0e9sp.pages.dev/141
  • gut9v0e9sp.pages.dev/97

    • tugas dan tanggung jawab mualim 2